Seguro de Embarcaciones

La solicitud incluye embarcaciones a motor, veleros, casas flotantes, pontones, pequeñas embarcaciones sin motor y motos acuáticas. Recopila datos de barcos y yates para revisión, no para aceptación automática. Los yates muy grandes con un capitán remunerado a tiempo completo pueden necesitar otra solicitud.

No. El formulario recopila datos de la embarcación, los operadores, la ubicación y la cobertura. El corredor aún debe gestionar la solicitud completa de la aseguradora y los documentos de respaldo. La confirmación del formulario no acredita una carga de documentos completada, una cotización ni cobertura vigente.

Según sus respuestas, la solicitud pide una copia de la licencia de la Guardia Costera del operador, el currículum y la licencia de un capitán remunerado, o detalles de otro uso comercial. Su corredor identificará los documentos y los requisitos posteriores de firma que correspondan.

La ley estatal rara vez lo exige, pero un prestamista lo requerirá para una embarcación financiada, y muchas marinas exigen responsabilidad civil para alquilar un amarre. Más allá de esos requisitos, una embarcación es un bien importante y la responsabilidad en el agua puede ser grave, por lo que muchos propietarios eligen asegurarse.

A veces, para embarcaciones pequeñas y de baja potencia, y solo de manera limitada. Las embarcaciones más grandes o rápidas y la responsabilidad en el agua suelen estar excluidas o sujetas a límites bajos. Una póliza específica para embarcaciones está diseñada para ese riesgo y cubre esas brechas.

Normalmente cubre daños físicos al casco, el motor y el equipo; responsabilidad por lesiones o daños que usted cause; y con frecuencia remolque en el agua, pagos médicos y cobertura para navegantes sin seguro. Los efectos personales y la cobertura del remolque de transporte suelen poder agregarse. El formulario exacto depende de la embarcación y su uso.

El costo refleja el valor, tipo y potencia de la embarcación, dónde y hasta qué distancia navega, su experiencia e historial de reclamos y si queda fuera de uso parte del año. Una lancha pequeña cuesta mucho menos que una embarcación grande a motor. Cotizamos según la embarcación y el uso reales.

El valor acordado paga una cantidad que usted y la aseguradora fijan al inicio, sin depreciación al presentar un reclamo. El valor real en efectivo descuenta la depreciación y paga el valor de mercado actual; cuesta menos, pero también paga menos después de una pérdida total. Mostramos ambas opciones cuando están disponibles.

Por lo general sí. La mayoría de las pólizas cubren la embarcación durante el traslado por carretera y el período de almacenamiento, y suele poder agregarse cobertura para el remolque de transporte. Algunas pólizas reducen la prima durante un período definido fuera de uso. Confirmamos que las condiciones de navegación y almacenamiento coincidan con su uso.

El deterioro gradual, la podredumbre y los daños de organismos marinos son asuntos de mantenimiento, no pérdidas cubiertas.

Un defecto propio de la embarcación generalmente está excluido, aunque los daños resultantes pueden estar cubiertos.

No dé por hecho que estos usos están cubiertos. Las carreras, el alquiler con o sin tripulación y otras actividades comerciales requieren una revisión específica de suscripción.

Navegar más allá del área geográfica indicada en la póliza puede quedar fuera de cobertura.

Actualmente solo tenemos licencia en California. Comience una cotización si el negocio o el riesgo se encuentra en California, y confirmaremos la elegibilidad antes de que invierta tiempo.

Cuéntenos qué cobertura necesita y complete la solicitud. Usamos esos datos para consultar mercados adecuados y podemos pedir información adicional. Solicitar una cotización no activa la cobertura.