Un special lines' surplus line broker es una licencia de California, creada por la sección 1760.5 del Insurance Code, que autoriza al titular a colocar seguros marinos, de aeronaves, de naves espaciales y de ferrocarriles interestatales con aseguradoras no admitidas. A diferencia de un surplus line broker común, el titular omite la búsqueda diligente, no presenta formas SL y no debe el impuesto de prima de surplus lines.
Se topará con esta licencia si coloca carga marítima, casco o negocios de aviación en California, donde buena parte de la capacidad está en Londres y otros mercados extranjeros. El California Department of Insurance la lista como un tipo de licencia distinto, y el propio estatuto es lo bastante corto para leerse de una sentada.
Special Lines' Surplus Line Broker
Una licencia de California bajo la sección 1760.5 del Insurance Code que autoriza la colocación de seguros marinos, de aeronaves, de naves espaciales y de ferrocarriles interestatales con aseguradoras no admitidas, exenta del requisito de búsqueda diligente y del impuesto de prima de surplus lines.
¿Qué riesgos puede colocar un special lines' surplus line broker?
La sección 1760.5 traza los límites por materia, no por condiciones de mercado. El seguro marino es la categoría grande: carga en comercio de exportación o importación, casco, protection and indemnity, marine builder's risk, ship repairer's liability, diques secos y war risk. El estatuto excluye expresamente puentes y túneles, así que la colocación de un builder's risk de un puente necesita una licencia común de surplus lines aunque el agua debajo parezca marítima.
Los otros dos grupos son el seguro de aeronaves o naves espaciales y el seguro sobre propiedad y operaciones de ferrocarriles interestatales. Estas líneas comparten un rasgo: los riesgos se mueven a través de fronteras, el apetito admitido es escaso y los mercados de trabajo suelen ser sindicatos de Londres y otras aseguradoras extranjeras. Justo por eso el legislador les construyó una puerta separada. Si su colocación no encaja en una de estas categorías, la licencia no le sirve.
¿En qué se diferencia de un surplus line broker común?
Tres exenciones hacen el trabajo. Primero, sin búsqueda diligente: un surplus lines broker normalmente debe documentar rechazos del mercado admitido antes de ir a lo no admitido bajo la sección 1763 del Insurance Code, pero la sección 1760.5(b) exime por completo las colocaciones de special lines de ese requisito, así que nunca se presenta un SL-1 ni un SL-2 ante la stamping office. Un revisor de la Surplus Line Association nunca ve estas colocaciones.
Segundo, sin impuesto. La sección 1760.5(g) mantiene la prima fuera del impuesto de surplus lines del 3.0% de California, un ahorro material en una cuenta de casco de siete cifras. Tercero, una fianza menor: $10,000 en lugar de los $50,000 que deposita un surplus line broker común. Todo lo demás sobre colocar seguro de surplus lines sigue aplicando, incluido el hecho de que las aseguradoras no admitidas quedan fuera del fondo de garantía.
¿Cómo se obtiene la licencia?
Los requisitos previos igualan los de la licencia común de surplus lines: primero necesita licencias activas de California Property and Casualty Broker-Agent. No hay examen separado para la licencia de special lines en sí, y el término corre dos años. Presente ante el CDI con la fianza de $10,000 y la cuota de solicitud, y renueve en el mismo ciclo que sus licencias subyacentes.
¿Quién la tiene realmente? Corredores cuyos libros son de ocean marine, aviación o ferrocarril. Un mayorista generalista de E&S rara vez se molesta, porque la licencia común de surplus lines ya cubre esos riesgos. La versión de special lines existe para quitar la fricción de presentación e impuesto a líneas que el mercado admitido de todos modos nunca escribió.
Preguntas frecuentes
¿Puede un special lines' surplus line broker colocar general liability o property?
No. La licencia solo cubre riesgos marinos (salvo puentes y túneles), de aeronaves o naves espaciales, y de ferrocarriles interestatales bajo la sección 1760.5 del Insurance Code. Cualquier otra colocación no admitida en California requiere una licencia común de surplus line broker con todas sus obligaciones de presentación e impuesto.
¿Por qué no hay impuesto de surplus lines en estas colocaciones?
La sección 1760.5(g) exime la prima del impuesto del 3%. Son riesgos móviles internacionales, históricamente escritos a través de Londres y otros mercados extranjeros, y California optó por no cargarlos con la maquinaria de presentación e impuesto construida para el negocio doméstico de E&S.
¿Aún necesito también la licencia común de surplus lines?
Solo si coloca riesgos no admitidos fuera de las tres categorías de special lines. Muchos especialistas en marino y aviación tienen ambas para que una cuenta mixta nunca se estanque. La licencia común necesita una fianza de $50,000, la licencia de special lines solo $10,000.
¿Dónde está el estatuto?
California Insurance Code sección 1760.5, disponible en leginfo.legislature.ca.gov, con la exención de búsqueda diligente en la sección 1760.5(b). Las páginas de licencias del California Department of Insurance listan los requisitos de solicitud, el monto de la fianza y el término de dos años.
Esta definición tiene fines educativos. Los términos, condiciones y endosos específicos de su póliza son los que rigen. Hable con un corredor con licencia sobre sus exposiciones reales.